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Kunststoff Aluminium Stahl Magnesium Antrieb Karosserie Fahrwerk Innenraum	Einzelheft-Bestellung »Automobil Industrie INSIGHT« Leichtbau in der Automobilindustrie 84 Seiten stark Jetzt im App Store! Print-Ausgabe vergriffen. Lesen Sie das Heft auf dem iPad. Vogel Kiosk App: wählen Sie »Auto«, dann »Automobil Industrie«, dann »2010«.
Sie sind hier: Startseite » Karosserie Leichtbau Karosserie Leicht ist gar nicht schwer Renaissance eines traditionsreichen Verfahrens: Das Rundkneten von Automobilkomponenten ermöglicht nicht nur höchste Präzision, es schont auch Ressourcen, spart Energie und verringert die Produktionskosten. Das Potenzial ist noch längst nicht ausgeschöpft. mehr… Jedes Gramm zählt Die Brose-Gruppe hat mit neuen Werkstoffen und Fertigungsverfahren sowie durch erhöhte Funktionsintegration das Gewicht seiner Tür-, Schließ-, Sitzsysteme und Verstellantriebe um 30 bis 50 Prozent reduziert - und dies bei höherer Funktionalität und ohne Abstriche bei Sicherheit und Komfort. mehr… Leichtbau durch kluge Materialauswahl und Bauweise Bei der Entwicklung von zukunftsweisenden Fahrzeugen sind neuartige und teilweise kontroverse Anforderungen zu berücksichtigen. Speziell Elektrofahrzeuge in kleinen Stückzahlen erfordern neue Leichtbauansätze, wie EDAG am „Light Car - Open Source" zeigt. mehr… Bei Leichtbau ein Innovations-Schwergewicht Die CO₂-Diskussion wird den Leichtbau weiter forcieren. Mit leichten Composites trägt der Werkstoffspezialist Quadrant Plastic Composites maßgeblich zur Verringerung des Fahrzeuggewichts bei. mehr… Strangpressprofile aus Aluminium-Legierungen für Karosseriebauteile Die Automobilhersteller richten ihr Augenmerk jetzt auf den Leichtbau. Deshalb spielen Strangpressprofile bei Karosseriebauteilen eine immer größere Rolle. mehr… Neue Dimension im Automobilleichtbau Kunststoffe haben vermehrt das Potenzial auch für Leichtbau-Anwendungen im Automobil. Insbesondere Faserverbundwerkstoffsysteme können eine weitere Dimension eröffnen. mehr… Leichtbaustrategien für zukünftige Fahrzeuggenerationen Leichtbaustrategien für zukünftige Fahrzeuggenerationen Volkswagen setzt im Leichtbau zukünftig auf intelligente Mischbauweisen und nutzt konsequent Leichtbautechnologien als wichtigen Baustein für nachhaltige CO₂-Reduzierungsstrategien. Für die Sicherheit sorgen höchstfeste, formgehärtete Stähle. mehr… Kunststoffe im Auto: Zunehmend unverzichtbar Etwa 15 Prozent eines Neuwagens bestehen heute aus Kunststoffen – aber das Potenzial ist damit noch längst nicht ausgeschöpft. Durch konsequenten Leichtbau könnten Pkw bis zu 300 kg einsparen. Gemeinsam mit Automobilherstellern und Zulieferern entwickeln Kunststoffproduzenten wie Ticona innovative Materialien für neue Einsatzmöglichkeiten. mehr… Leichtbau als Kernkompetenz Leichtbau ist für Audi eine elementar wichtige Technologie, eine tragende Säule des Unternehmens. Er wird noch weiter an Bedeutung gewinnen - als elementare Technologie für die nachhaltige Mobilität der Zukunft. mehr… Herausforderungen und Lösungen für die Großserie Die Fahrzeuge müssen leichter werden - doch nicht um jeden Preis. Zu bevorzugen sind solche Leichtbautechnologien, die zu keiner langfristigen Werkstoffwahl zwingen und nur überschaubare Investitionen erfordern. mehr… Ganzheitlicher Leichtbau fordert Technik und Management Die Ressourcen werden teurer, die Kunden umweltbewusster, die gesetzlichen Auflagen schärfer: Diese Herausforderung meistert die Branche durch ganzheitliche Betrachtung der Wirkzusammenhänge. mehr… Ganzheitliche Ansätze Die Benteler-Gruppe entwickelt nicht nur Leichtbau-Produkte für unterschiedlichste Anwendungen im Automobilbau, sondern setzt parallel dazu auch auf eine Erweiterung der Kompetenzen in Sachen Prozessentwicklung, Fertigungstechnologien und Leichtbaumaterialien. mehr… Symbiose aus Eigenschaften und Funktionsintegration Der Treibhauseffekt und schwindende Ölressourcen erfordern neben dem sparsamen Einsatz von Rohstoffen die Einführung neuer Antriebssysteme. Diese Entwicklungsziele setzen unmittelbar auf Technologien für den Fahrzeugleichtbau auf. mehr… Polytronik: Funktionsintegration in Kunststoffe Polytronik verändert die Spielregeln im Automobildesign. Dank neuer Verfahren erlauben die Kunststoffe heute die Integration von vielen Funktionen. mehr… MnE21: Eine neue Legierung beflügelt den Leichtbau Leichtbau ist ein wesentlicher Faktor zur Senkung der Sprit-Verbräuche und der CO₂-Emissionen. Ein Beitrag zu wirksamem Leichtbau kann die Verwendung von MnE21 Blech sein. Die Möglichkeiten dieses neuen Werkstoffes sind vielversprechend. mehr… Ein Geschäftsmodell am Scheideweg Sollen Innovationen fließen, so brauchen die Automobilhersteller und Zulieferer einen partnerschaftlicheren Umgang miteinander. Der Befund ist alt. Allein: Passiert ist genau das Gegenteil. Eine Analyse dieses Dilemmas. mehr… 40 Prozent Einsparpotenzial In den vergangenen Jahren ist das aluminium-basierte Produktportfolio in der Automobilindustrie ständig erweitert worden und beträgt nun durchschnittlich 140 kg pro Fahrzeug. Die wichtigste Motivation ist ein niedrigerer Treibstoffverbrauch. Gleichzeitig lassen sich mit dem kleineren Fahrzeuggewicht die Sicherheit und Fahrleistung sowie der Komfort erhöhen. mehr… Nach oben

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